玛莎拉蒂全新超跑MC20正式发布 MMXX：无界时刻

09-14 编辑：COSMO时尚小编 COSMO时尚网 > 综合 > >

9月10日,于玛莎拉蒂总部摩德纳

玛莎拉蒂“MMXX:无界时刻”品牌盛典燃情上演

备受瞩目的全新超跑MC20正式迎来全球首秀

它不仅是打破传统与未来

突破公路车型与赛车技术界限的无畏先锋

更是生而无界的玛莎拉蒂品牌

开启新纪元,面向未来的

“先行”之作

　　超凡性能回归品牌运动灵魂

　　全新“Nettuno海神”发动机点燃野兽运动灵魂

　　没有人可以忽视MC20体内激昂的澎湃内“芯”—100%摩德纳制造全新“Nettuno海神”发动机,应用品牌自主研发的“双火花塞预燃室”开创性技术。其最佳输出功率可达每升210匹马力。

　　这款3.0升V6双涡轮发动机适用于超跑的干式油底壳,可在7500 rpm时爆发630匹马力的强劲动力,3000-5500 rpm时峰值扭矩可达730牛·米,可在2.9秒内实现0-100 km/h的加速,最高车速超过325 km/h。

　　同时,得益于MC20采用优质的车身材料,并且在确保舒适性的前提下发挥了碳纤维材料的潜力,其车身重量不超过1,500 kg,凭借630匹马力的输出功率,其功率重量比达到2.33 kg/hp。

　　2000工时匠心研究<0.38超低风阻

　　MC20的空气动力学表现同样堪称卓绝,其风阻系数低于0.38,这得益于在Dallara达拉拉风洞中进行的超过2,000个工时的研究,以及超过1,000次CFD(计算流体动力学)流体动力学模拟试验。极简的车身上部没有明显的空气动力学部件,只有一个低调的后扰流板,用以增强下压力,从而使车辆时速超过325 km/h,在多种路况下皆可贴地“飞行”。

　　四种模式随心切换尽情享受驾控快感

　　这款全新超跑提供四种驾驶模式选择:GT模式、WET湿滑路面模式、SPORT运动模式、CORSA赛道模式,外加ESC OFF模式,兼顾日常驾驶和驾控体验。其中,SPORT运动模式可在高牵引力的环境下实现卓越性能,于公路之上畅享非凡的赛道激情;而CORSA赛道模式的弹射起步功能则可在瞬间“唤醒”这款巅峰之作,带来令人血脉喷张的驾控快感。

　　机械与艺术交融重新定义功能美学

　　上身雕塑艺术下身工程美学

　　MC20淋漓尽致地诠释了“雕塑艺术般的工程设计”理念,每一处设计细节都有功能性意义。车身上部采用雕塑艺术般的设计语言,空气动力学元素与设计师笔下构思的线条融合在一起,令车身尤为简洁优雅。碳纤维下部则突显了纯粹的工程技术,无论是夺人眼球的前分流器、前保险杠处的鲨鱼嘴造型、可充分提高空气动力学效率的进气口,亦或激进的后扩散器和中央排气管,均以性能为目的。

　　惊艳蝴蝶门设计酷炫有范

　　令人惊艳的蝴蝶门不仅极具美感,同时也兼具实用性——它独特的设计提升了人体工程学效果,令驾乘人员进出座舱更为便捷。

　　六款专属色号彰显独特尊贵

　　MC20六款专属颜色——冰川皓白、绝尘黄、烈焰红、无界曜蓝、秘境黑和神秘灰。每个颜色都彰显了鲜明的意大利特质和玛莎拉蒂的经典传承。

　　座舱设计低调奢华以驾驶者为核心

　　MC20的座舱设计与其极简的外观相得益彰,中央通道覆以碳纤维材质,只保留了必需的按键(驾驶模式选择按钮、两个挡位按钮、车窗升降按钮、信息娱乐系统音量控制,以及一个带有无线充电器的手机垫和位于中央扶手下方的便捷储物格),以确保驾驶者专注于驾驶体验。此外,所有其他操控按钮则设置在方向盘上,点火开关位于左侧,右侧则为弹射起步按钮。

　　创新科技意式杰作智能互联体验

　　MC20的车辆技术与创新配置上同样是意式工程杰作。其中,碳纤维单体壳车身正是这款全新超跑技术与性能高度集成的体现。基于这一整体车身,MC20将推出三款车型,包括Coupé版本、敞篷版本和未来的电动版本。

　　人性化技术配置纯粹操作感

　　MC20配备了带有主动减震器的双叉臂悬挂系统,前桥和后桥均采用了短轴半虚拟双叉臂布局,确保操纵性和舒适性的同时,带来优异的性能表现。半虚拟转向可使轮胎与地面的接触面在转弯时保持不变,带来非凡的侧向加速度,且可在多种路况及车速下始终保持纯粹的操纵感。

　　个性化智能系统绝佳娱乐享受

　　采用无框设计的数字影像内后视镜尤为引人注目,图像可经由后视摄像机传输至显示屏,极大地扩大了驾驶员的视野。

　　在互联服务方面,MC20配备了全新一代玛莎拉蒂智能辅助MIA(Maserati Intelligent Assistant)多媒体系统,同时配以10.25英寸中央多媒体触摸屏,带来全面升级的信息娱乐体验,并可依据个人偏好进行个性化定制。同时,得益于全新的玛莎拉蒂互联系统,全新MC20可实时互联,用户通过智能手机,即可与爱车保持互联,并实时关注车辆的健康状态。

　　100%摩德纳生产100%意大利制造

　　位于西罗梅诺蒂大街的工厂在去年11月正式完成了其作为GranTurismo和GranCabrio跑车生产地的使命后,开始着手生产线的升级改造,并配备了先进的绿色喷漆车间,为生产全新超跑MC20待命。“Nettuno海神”发动机将在位于摩德纳的玛莎拉蒂引擎中心进行生产。

　　MC20的设计工作历时近两年,过程汇集了来自玛莎拉蒂创新实验室的工程师团队、玛莎拉蒂引擎中心的技术专家以及玛莎拉蒂设计中心的设计师团队。其中,MC20 97%的动态性能测试均在玛莎拉蒂创新实验室内自主研发的虚拟车辆动力学开发系统(Virtual Vehicle DynamicsDevelopment System)中进行,由此大大优化了研发进程。这一系统基于一个名为“虚拟汽车”(Virtual Car)的复杂数学模型打造而成,并拥有世界上最先进的动态模拟器。